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Quel est votre avis sur les vélorues de votre territoire ?

Photo : Vélorue réalisée à Tours

 
Ce questionnaire a pour objectif de faire remonter au niveau national votre expertise d’usage cyclable sur quelques réalisations (récentes ou non) de vélorues présentes sur votre territoire. Si vous en avez déjà vu près de chez vous, n’hésitez pas à nous donner votre avis avant le 20 juin 2025 !
 

La vélorue fête ses dix ans

En 2015, l’État a donné la possibilité aux collectivités de développer un aménagement cyclable d’un nouveau type : la vélorue. Ce concept a fait ses preuves, notamment aux Pays-Bas, où il est massivement utilisé depuis la fin des années 1990. En France, certaines collectivités - comme Strasbourg, Bordeaux, Rennes ou Paris - ont commencé à en développer depuis 2017.

Son principe ? Faire d’une rue ou d’une route un axe structurant pour le transit des cyclistes, accueillant un trafic motorisé de desserte - autrement dit, une piste cyclable ponctuellement voiturable (plus d’informations ici).

 

Le CEREMA souhaite connaître l'avis des associations FUB

En 2021, le CEREMA a publié des recommandations à destination des collectivités territoriales. L’objectif ? Expliquer le principe de ce nouvel aménagement, en préciser le domaine d’emploi et identifier les enjeux de conception. Quatre ans plus tard, il s’agit désormais de dresser un premier bilan de la prise en compte de ses recommandations par les collectivités.

Comment nous aider ? Identifier et évaluer des exemples de vélorues près de chez vous !

Pour faire valoir l’avis des cyclistes auprès du CEREMA, nous avons besoin de plusieurs exemples analysés par des usagers de vélorues, en milieu urbain et périurbain. Vous pouvez nous les transmettre grâce à ce questionnaire. Après traitement, ces exemples seront partagés avec le CEREMA. Vos retours d’expérience sont très importants pour rendre plus visible et renforcer la parole des usagères et des usagers du vélo !

3 questions par vélorue

  •  Où se situe cette vélorue ?
  • Quelles sont ses caractéristiques ?
  • Quel est votre avis sur l'aménagement ?
Nous vous remercions de votre participation !
1er exemple de Vélorue
Nom de la rue et de la commune ; point géolocalisé ; etc.
Points d’attention suggérés : la vitesse autorisée, le nombre approximatif de véhicules motorisés, le sens de circulation (double sens ou sens unique pour les véhicules motorisés), le dépassement autorisé ou non des cyclistes par les véhicules, la présence de stationnement motorisé, la priorité par rapport aux rues sécantes, la largeur approximative de la vélorue, la qualité de la chaussée, la position du marquage ou pictogramme cycliste, le placement suggéré des cyclistes sur la voie, la connexion avec les autres aménagements cyclables, etc.
Points d’attention suggérés : respect général de la vélorue, respect de l’interdiction de dépassement des cyclistes, vitesses réelles pratiquées et volume des déplacements motorisés, sécurité réelle pour l’ensemble des publics à vélo, attractivité de l’itinéraire pour les cyclistes, cohabitation avec les piétons, etc.
2ème exemple de vélorue
Nom de la rue et de la commune ; point géolocalisé ; etc.
Points d’attention suggérés : la vitesse autorisée, le nombre approximatif de véhicules motorisés, le sens de circulation (double sens ou sens unique pour les véhicules motorisés), le dépassement autorisé ou non des cyclistes par les véhicules, la présence de stationnement motorisé, la priorité par rapport aux rues sécantes, la largeur approximative de la vélorue, la qualité de la chaussée, la position du marquage ou pictogramme cycliste, le placement suggéré des cyclistes sur la voie, la connexion avec les autres aménagements cyclables, etc.
Points d’attention suggérés : respect général de la vélorue, respect de l’interdiction de dépassement des cyclistes, vitesses réelles pratiquées et volume des déplacements motorisés, sécurité réelle pour l’ensemble des publics à vélo, attractivité de l’itinéraire pour les cyclistes, cohabitation avec les piétons, etc.
3ème exemple de vélorue
Nom de la rue et de la commune ; point géolocalisé ; etc.
Points d’attention suggérés : la vitesse autorisée, le nombre approximatif de véhicules motorisés, le sens de circulation (double sens ou sens unique pour les véhicules motorisés), le dépassement autorisé ou non des cyclistes par les véhicules, la présence de stationnement motorisé, la priorité par rapport aux rues sécantes, la largeur approximative de la vélorue, la qualité de la chaussée, la position du marquage ou pictogramme cycliste, le placement suggéré des cyclistes sur la voie, la connexion avec les autres aménagements cyclables, etc.
Points d’attention suggérés : respect général de la vélorue, respect de l’interdiction de dépassement des cyclistes, vitesses réelles pratiquées et volume des déplacements motorisés, sécurité réelle pour l’ensemble des publics à vélo, attractivité de l’itinéraire pour les cyclistes, cohabitation avec les piétons, etc.
Les fichiers doivent peser moins de 2 Mo.
Extensions autorisées : gif jpg jpeg png.
Merci encore d'avoir répondu à ces quelques questions ! Si vous souhaitez, vous pouvez nous laisser votre contact pour être informé de la suite de notre plaidoyer. L'équipe de la FUB

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